Слава итальянского конструктора Горацио Пагани длительно будоражила интеллект автолюбителя, прежде чем он постановил из подножного хлама сконцентрировать реплику выглядывающего гиперкара Pagani Zonda стоимостью до 1,5 млн евро. Вот всего вяще 9 тысяч за самоделку сомнительного качества никто не предлагает.
На популярном интернет-аукционе Ebay продается реплика итальянского гиперкара Pagani Zonda. Однако даже самая возвышенная из двух предложенных кем-то(вероятно, ради хохмы)ставок на нее образцово в 163 раза крохотнее ценника на оригинальную модель — 9 200 евро. Зачем никто не оценил труд рукастого автомобильного энтузиаста Ника Трумэна?
Довольно свободно окинуть поделку взором, дабы завидеть низкосортное качество хэндмэйда. Впрочем, усилий этого парня сей факт не умаляет. Автолюбитель взялся работу над своим творением еще в 2010 году в Бахрейне, а затем продолжил уже в Великобритании. Какие-то запчасти и детали Ник Трумэн заказывал сквозь интернет, какие-то собирал на близлежащих свалках, алкая про техническую начинку он болтает с гордостью.
По утверждению владетеля, авто возвещен вкруг пространственной рамы Ultima GTA(на помойке, вроде, не валяется), использует элементы ходовой части от Ford Scorpio, а приводится в движение 3,7-литровым V8 от Audi, добавочно оснащенным двойным турбонаддувом. Изначально проект якобы был рассчитан под установку атмосферного мотора Jaguar V12.
В объявлении значится, что все пропорции оригинальной Zonda(длина, ширина, высь и колесная база)были аккуратно соблюдены, алкая глядя на конфигурацию кабины в это верится с большущим трудом.
Если профессионально настроить двигатель, то можно выйти на отдачу в 550 л.с. при весе автомобиля 900 кг, — цитирует Ника Трумэна ресурс Carscoops. — Теоретически машина способна разгоняться с 0 до 98 км/ч за 2,6 с и развивать максимальную скорость 300 км/ч. Учитывая тот факт, что расчеты производились исходя из характеристик бедственного и менее мощного V12, с турбо-восьмеркой надлежит быть еще страшнее.
По всей видимости, страшно — это собственно то слово, какое охарактеризует попытку на реальной стезе уточнить все ввергнутые цифры. Напомним, что взаправдашняя Pagani Zonda из Сан-Чезарио взялась на свет в 1999 году, а единичные заказы на ее заключительную, сугубо трековую модификацию 760RS поступают и по сей девай.