Бу Андерссон: «Вероятно, меня взалкают убить, однако тем всего ухудшат проблему»
Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон прокомментировал тему коррупции в взаимоотношениях с поставщиками.
Сама по себе коррупция не изображает каким-то российским изобретением. Это глобальная проблема, я сталкивался с ней всюду — в Китае, Индии, Мексике, — поделился Андерссон. — Проблема, какая выявилась тут, для меня другая, и я бы даже взговорил, что она крупнее. В Тольятти все начинается с технических требований к поставляемой продукции: коммерческие предложения подстраиваются под найденных поставщиков. Может быть, это девало моды, сохранившейся с того момента, когда АвтоВАЗ передавал свои активы наружным поставщикам.
В подобный ситуации, по его словам, приоритет в пришли козыряет поставщикам. Он вверг образец диспропорции — за заключительные четыре года платежи АвтоВАЗа поставщикам возросли на 21%, а цены на свою продукцию повысил на 7%.
Извините, однако настолько это не вкалывает. На ГАЗе было бессчетно проблем, однако там со мной бились мурлом к мурлу. Тут, в Тольятти, все, будто в США: дудки ни имен, ни рыл, все происходит за спиной. Однако если мы не постановим это, то у братии не очутится предбудущего. Вероятно, меня взалкают убить, однако тем всего ухудшат проблему. Я не боюсь, — заявил начальник братии.
Андерссон отметил, что АвтоВАЗ помимо прочего преднамерен исправить ситуацию с прозрачностью торгов.
Коснулся он и спроса отсрочки платежей за поставленные комплектующие.
Наш посредственный срок отсрочки — 45 дней при мировых нормах 60, 90 и 120 дней. Однако если взять 15 поставщиков, какие участвовали в раздельном диалоге, то девяти из них мы платим всякий девай. Это ложно. Если у поставщика вообще дудки безвозбранных оружий и он бедствует в наших платежах, то зачем нам таковские поставщики, у каких дудки оборотных оружий?Необычно если они, болтая об отсутствии оружий, ездят на «Майбахах»?- задается спросом президент АвтоВАЗа.