Шикарный океанский лайнер Costa Concordia пошел ко дну в январе 2012 года. Он напоролся на риф у итальянского острова Джильо в Тирренском море из-за вопиющей халатности капитана Франческо Скеттино, какого сейчас судят. В катастрофе погибло 32 человека.
К подъему судна готовились полтора года. Неожиданная гроза на пару часов застопорила экспертов, однако в круглом все выступает по плану.
Лайнер в 300 метров длиной тянет 114 тысяч тонн. Для опреации потребовалось несколько подъемных кранов. Costa Concordia будут медлительно извлекать из воды в течение суток. Самый опасный этап — первые 4-5 часов. Гидравлические столбы под бортом лайнера могут не вынести, и корабль расколется и переворотится. Если лайнер целиком смотается под воду, это станет аварией для облегающей сферы. Девало в том, что на нем остались токсичные вещества: топливо, смазочные материалы, краска и растворители для нее.
На корабле еще гадают найти тела двоих конченых — итальянки посредственных лет и дяди азиатского происхождения.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Хроника крушения Costa Concordia — будто это было
О том, что в Средиземном море затонул огромный лайнер Costa Concordia, стало знаменито лишь спустя сутки после крушения. Однако даже не это, и не то, что океанский корабль напоролся на утесы в том месте, где, по речению главреда Морского бюллетеня Михаила Войтенко, каждый булыжник был знаменит со времен Гомера, сразило общественность.
Величайшее возмущение вытребовало поведение капитана Франческо Скеттино и его команды.
Капитан Costa Concordia просто-напросто сбежал с корабля, кинув пассажиров, а кое-какие члены его экипажа вначале пробовали не впустить людей к спасательным шлюпкам, а впоследствии залезли в них первыми(декламировать отдаленнее)