Porsche недавно показала новоиспеченную версию своей модели Macan, какая видит собой, по сути, уменьшенный вариант внедорожника Cayenne, и уже сейчас жрать кое-какая информация по предлогу грядущих в 2014 году обновлений.
AutoExpress сообщает, что, по словам менеджера по разработке трансмиссии Porsche Томаса Каспера, новейший авто получит горизонтально-оппозитный 2,0 литровый движок с турбонаддувом, четырьмя цилиндрами и таковским числом лошадей, какое обеспечит автомобилю пункт напрямик чуть басистее ныне бытующего варианта с 3,0 литровым V6 двигателем и 360 лошадиными силами.
Скорее итого, выговор выступает о мощности даже меньшей, чем 300 лошадок. Благодаря тому что двигатель освободился от двух цилиндров, экономия топлива, навыворот, возрастет. Новоиспеченную версию двигателя неприкрыто планируют использовать не всего в этой машине, однако и в моделях Boxster или Cayman, однако это приключится спустя несколько месяцев после выхода Macan.
Гадательная стоимость на четырехцилиндровую новинку составит в Европе где-то $ 65 000.
Что дотрагивается оригинальной версии Porsche Macan, то ее показали в 2013 году на Автошоу, идущем в Лос Анджелесе, надобно признать, что до выходя слушков о ней ходило бессчетно. Macan продвигается будто меньший брат Cayenne, оттого не стоит дивиться большущему числу элементов дизайна, позаимствованных у более крупного внедорожника.
В США авто предлагают в двух вариантах: S и Turbo. Версия S более легкая, вкалывает на 3,0 литровом V6 двигателе, и в сумме выдает 340 лошадиных сил, а в Turbo варианте объем двигателя повышен до 3,6 литров, что взводит численность лошадиных сил до 400.
В Европе же будет доступна еще одна версия автомобиля, под званием Macan S Diesel. Будто нетрудно догадаться, она будет вкалывать на дизельном топливе и выдавать 258 лошадиных сил, благодаря 3,0 литровому двигателю V6.