Знаменитый шведский производитель гиперкаров обнародовал об отзыве модели Agera. Особенность этого отзыва заключается в том, что он затронет итого лишь один-единственный авто. Еще более курьезной может показаться неисправность, ставшая причиной отзыва.
Под отзыв влетел гиперкар, находящийся на территории США, — единый Koenigsegg, импортированный в США за заключительные три года. Инициатором выступило Национальное управление США по безопасности на стезях. Причиной отзыва стали нареккания к системе контроля давления в шинах. В случае, если система фиксирует какую-то проблему, на панели приборов загорается сигнальная лампа. Неисправность заключается в том, что при вторичном пуске двигателя у гиперкара эта лампа загорается не залпом, а с некоторой заминкой. Это вряд ли можно было бы причислить к капитальной проблеме, однако подобный алгоритм работы не отвечает стандартам, заданным Управлением для систем контроля давления в шинах – по орудующим в США нормам, эта лампа должна загораться моментально. Koenigsegg забрал авто и переустановил программное обеспечение, что и постановило проблему. Занимательно, что сам владетель никаких трудностей с машиной не ощущал и вообще не думал о присутствии неполадки.
Несмотря на курьезные масштабы, исправление неполадки взаправду таскает статус полноценного отзыва, поскольку проводилось по официальному запросу государственного учреждения. Таковским образом, Koenigsegg проложил самую малочисленную отзывную кампанию в истории автопрома, и этот рекорд по удобопонятным причинам никто побить уже не сможет.
Для сравнения, автомобильный гигант GM, втянутый в громовой буза с неисправными замками зажигания, всего за 2014 году поспел отозвать почитай 29 миллионов автомобилей. Впрочем, и неисправность, и ее последствия очутились весьма капитальными: неисправный замок зажигания стал причиной круглой серии аварий, в итоге каких погибло несколько человек.