Совсем не так долго осталось ждать водители сумеют ездить на чужом авто без доверенности, предъявлять (а не передавать в руки) для проверки инспекторам ГИБДД права и техпаспорт, а легитимно водить мопеды сейчас возможно будет, лишь имея права категории А1. Произойдёт это, как вступит в силу решение кабинета министров №1029 об трансформации ПДД (его должны напечатать на деньках в газете “Урядовый курьер”). До внесения конфигураций в правила все эти новаторства не трудились.
Введен европротокол (оформление ДТП без вызова ГИБДД) — из правил исключены пункты, требующие докладывать об трагедии в ГИБДД, не покидать место происшествия до прибытия инспектора и сохранить следы ДТП (другие конфигурации — см. инфографику).
Напомним: предъявление и отмена доверенности гаишнику прав прописаны в так именуемом “законе о техосмотре”, вступившем в силу еще 13 августа, но на практике они не действовали, поскольку Кабмин не занес конфигурации в ПДД. Это относится и скутеристов — еще в 2008 году ввели водительскую категорию А1 для их, но правила не поменяли, потому водители мопедов да этого времени были приравнены к велосипедистам, коим права не нужны.
Сейчас тем, кто ездит на мопеде и скутере, необходимо пройти обучение, сдать экзамены (цена около 3500 грн.) и купить мотошлемы. За езду без прав им угрожает штраф 425—850 гривен, без шлема — 51—85 гривен.
Тем, у кого права имеется (к примеру А — байки или В — легковушки), необходимо лишь сдать экзамен по вождению мопеда и открыть в правах категорию А1, разъяснили нам в управлении ГИБДД.
По воззрению юриста Алексея Святогора, все конфигурации — в пользу водителей, в силу того, что они защищают их права и увеличивают безопасность перемещения.
Но он колеблется, что водители мопедов массово начнут приобретать права, в особенности в глубинке: учеба стоит больше, чем дешевенький скутер, ну и езде на нем не довольно много где учят.