Согласно условиям сертификации, это значит, что трёхосные машины — КАМАЗ-43118 и КАМАЗ-6520 category/brands/kamaz/6520, и двухосные — КАМАЗ и-43502 полноприводный КАМАЗ-53605 — могут производиться как в полнокомплектном виде, так и в виде шасси. Также сейчас они могут продаваться в 28 государствах Европы. Как отметили в пресс-центре компании, выпуск продукции будет осуществляться на территории партнёрского предприятия в Литве, куда из Набережных Челнов будущие тяжеловозы поступают в виде сборочного набора подробностей.
«Работа в этом направлении велась согласно замыслам компании по расширению рынков сбыта, например, усиления экспортного направления», – прокомментировал глава конструкторского отдела сертификации Научного центра ПАО «КАМАЗ» Юрий Рубинчик. Он подчернул, что целью сертификации постоянно являются новые коммерческие проекты.
Представители компании отметили интерес европейцев к возможности установки на удачное по цене камазовское шасси разного оборудования: пожарного, кранового, коммунальных спецнадстроек (как европейского, так и русского производства). Продукт привлекателен также за счёт двигателя Cummins экологического стандарта «Евро-6», так как это разрешает грузовикам принимать участие в тендерах, делать потребительские заказы с конкретными типами надстроек.
Европейские сертификаты открывают перед КАМАЗом много возможностей, например, речь заходит о доступе на рынки государств Азиатско-Латинской Америки и Тихоокеанского региона. По словам Юрия Рубинчика, тяговыми свойствами камазовских машин заинтересовались в некоторых странах ЕС, где солидным спросом пользуются неполноприводные автомобили. Так что у производителя имеется замыслы по расширению линейки.