Побег на южный солнечный свет должен быть удовольствием, но, согласно исследованию, проведенному в прошлом году в университете Ольборга, для одного из двенадцати человек полет означает сильную головную боль. Теперь та же исследовательская группа первой в мире исследует причину проблемы, и у них есть предварительное объяснение.
«Существенные изменения давления в кабине при взлете и посадке могут вызвать повреждение тканей и воспаление носовых пазух. Это высвобождает вещество PGE2, которое может вызвать расширение кровеносных сосудов в головном мозге и, таким образом, вызвать головную боль», — говорит ученик магистра Себастьян.
Бао Динь Буй.Торбен Петерсен и Себастьян Бао Динь Буй провели исследование в рамках своих исследований в области медицины с производственной специализацией (MedIS) в университете Ольборга вместе со своим научным руководителем, доцентом Париса Газерани. Результаты группы только что были опубликованы в «Журнале головной боли и боли».Испытания в авиасимуляторе
Два магистранта помещают предметы в барокамеру, которая имитирует изменение давления во время полета. Во время «поездки» они регулярно брали пробы слюны для измерения уровня PGE2 и гормона стресса кортизола. Оба вещества были заметны у людей, страдающих головными болями во время полета.
«Повышенный уровень кортизола указывает на то, что эти люди испытывают сильный стресс во время перелетов. Мы уже видели, что некоторые пассажиры авиакомпаний испытывают беспокойство и стресс во время путешествий, что также может вызвать головную боль. Это порочный круг». — говорит ученик Мастера Себастьян Бао Динь Буй.
Исследовательская группа из Университета Ольборга определила PGE2 и кортизол как причины головной боли в самолетах, но дело далеко не закрыто. Хотя в исследовании изучаются пассажиры авиакомпаний, это всего лишь пилотный проект, и результаты не высечены на камне.«Очевидно, что предстоит еще много работы.
Наше исследование является первым в своем роде в мире по проблеме головной боли в самолетах, и именно поэтому нам нужны все более масштабные исследования, которые могут повторить эксперимент и проверить, верны ли наши выводы», — говорит Себастьян Бао Динь Буй, AAU.Лечение в пути«Мы представляем первое открытие, объясняющее причину головной боли в самолетах, и, таким образом, мы также делаем первый шаг к тому, чтобы разработать лечение», — говорит ученик магистратуры Себастьян Бао Динь Буй.
Хотя по-прежнему необходимы дополнительные данные, Себастьян Бао Динь Буй приближается к заключительному этапу своего трехэтапного исследовательского проекта. После того, как он сначала нанес на карту масштабы головной боли в самолете, а затем исследовал причину проблемы, у него появилось больше подсказок, с которыми можно поработать. Сейчас он начинает писать магистерскую диссертацию в AAU, где исследует возможные методы лечения головной боли в самолетах.«Уже есть успехи в использовании триптанов для лечения мигрени при головной боли в самолетах, поскольку они предотвращают расширение кровеносных сосудов в головном мозге.
В своей диссертации я буду измерять биологические эффекты триптанов, используя образцы слюны пассажиров во время их путешествия», — говорит Себастьян Бао Динь Буй.Проект стартует этой весной, когда в качестве тестовой группы первоначально выступают пассажиры из аэропорта Ольборга.