Новое исследование, опубликованное в Интернете в журнале Geophysical Research Letters, Американского геофизического союза, подсчитало, что изменение климата значительно увеличит количество серьезных турбулентностей во всем мире к 2050-2080 гг. Сильная турбулентность связана с силами, превышающими силу тяжести, и достаточно сильна, чтобы разбрасывать людей и багаж вокруг салона самолета.
Ожидается, что количество рейсов в наиболее популярные международные направления будет значительно увеличиваться, при этом сильная турбулентность на типичной крейсерской высоте 39000 футов станет в два или три раза чаще в течение года над Северной Атлантикой (на 180 процентов чаще), Европой. (На 160% чаще), в Северной Америке (на 110% чаще), в северной части Тихого океана (на 90% чаще) и в Азии (на 60% чаще).«Турбулентность воздуха усиливается по всему миру, в любое время года и на разных крейсерских высотах. Эта проблема будет только усугубляться, поскольку климат будет продолжать меняться», — сказал Пол Уильямс, профессор атмосферных наук в Университете Рединга в США. Королевство и ведущий автор нового исследования. «Наше исследование подчеркивает необходимость разработки улучшенных прогнозов турбулентности, которые могут снизить риск травм пассажиров и снизить стоимость турбулентности для авиакомпаний».
Исследование также делает первые прогнозы турбулентности для Южного полушария и тропических регионов планеты. Подсчитано, что количество воздушного пространства, содержащего сильную турбулентность, увеличится над Южной Америкой (увеличение на 60 процентов), Австралией (увеличение на 50 процентов) и Африкой (увеличение на 50 процентов).«Хотя турбулентность обычно не представляет серьезной опасности для полетов, она является причиной сотен травм пассажиров каждый год», — сказал Люк Сторер, исследователь из Университета Рединга и соавтор нового исследования. «Это также, безусловно, самая частая причина серьезных травм бортпроводников. Считается, что турбулентность обходится авиаперевозчикам США до 200 миллионов долларов в год».
Новое исследование анализирует суперкомпьютерное моделирование будущей атмосферы с акцентом на турбулентность при ясном небе, которая особенно опасна, потому что она невидима. Ожидаемое усиление турбулентности является следствием глобальных изменений температуры, которые усиливают ветровую нестабильность на больших высотах в струйных потоках и делают очаги бурного воздуха сильнее и чаще.«Это исследование является еще одним примером того, как воздействие изменения климата может ощущаться через циркуляцию атмосферы, а не только через повышение температуры самой поверхности», — сказал Манодж Джоши, старший преподаватель кафедры динамики климата Университета Восточной Англии.
Соединенное Королевство и соавтор нового исследования.