— Александр Александрович, вручайте не будем содержать интригу, возьмемся с выводов…
— Главнейший итог: астронавтика — боготворимое дитя власти и народа, однако дитя балованное. Это видать и по состоянию ветви в круглом, и по ее системообразующим структурам.
Необходимое отступление. Встречено находить: если бы космос довольно финансировали — мы были бы спереди планеты всей. Аудиторы утверждают: астронавтике в заключительные годы грех ныть на недофинансирование. Всего в 2006 году денег было выделено на 80% вяще ранее запланированного. А итого объем финансирования Федеральной космической программы в 2006 — 2015 годах повышен с 486,8 до 876,2 млрд. рублей(всего на 2013 год — вяще 120 млрд. рублей)! А ведь на космос еще изводят гроши крупные инвесторы — Газпром, Минобороны, иноземные заказчики. Однако «производственная база ветви в основном остается устаревшей, в том числе система контроля и управления качеством. Что уж болтать о прорывных космических технологиях и итогах НИОКР», ладят вывод аудиторы.
Наглядный образец. Середина имени Хруничева — наш оплот в сфере космических услуг. В 60-е годы былого века М. В. Хруничев в скупейшие сроки создал ракету «Протон». А ныне почитай двадцать лет строится новейший носитель — «Ангара». Всего с 2009 по 2012 год держава вложило в Середина Хруничева в облике взносов в уставный капитал, инвестиций, субсидий, компенсаций за процентные ставки, государственных гарантий 27 биллионов рублей — почитай биллион долларов!А предприятие владеет почитай 75 биллионов рублей кредиторской задолженности!Середина успешно выполняет роль международного извозчика крупногабаритных грузов(«Протоны» выводят на орбиту бедственные спутники и модули МКС. — А. М.), а его финансовое поза все аховее и аховее.
В свое времена Середина включился в интернациональную кооперацию. Тогда почиталось, что это принесет барыш, какую мы будем расходовать и на партикулярный космос, и на иные мишени. Опять алкали будто важнее, а получили возвратный итог.
Справка. В 1999 году космический Середина им. М. В. Хруничева за 68 млн. долларов передал американцам выдающиеся лева на разработки и исполнение международных запусков не всего «Протонов», однако и итого предбудущего поколения «Ангары». При этом корпорация «Локхид-Мартин» предъявила собственные требования к характеристикам наших ракет-носителей. Ныне у нас утилитарны дудки от них секретов в сфере космических технологий, на какие ретировались внушительные оружия и усилия поколений ученых и конструкторов.
Аудиторы, вникнув в ситуацию, даже съязвили: «Середина Хруничева закончил почитай что патриотический подвиг.13 лет назад подмахнули договоренность с американцами, однако придерживаются, ни одной ракеты им до сих пор не поставили».
СЕБЕ В УБЫТОК?
— Они что, не умеют гроши находить или бондят бессчетно?
— К сожалению, государственные, корпоративные и индивидуальные интересы за заключительные десятилетия больно легко балансировались, — опрятно строит фразу Пискунов. — Я не знаю, что принесло вящий вред в России — коррупция и кража или некомпетентность и ангажированность тех, кто кухарил эти «странные» соглашения.
И таковая ситуация не всего в Фокусе Хруничева!«НПО Энергомаш» в изъян себе поставляет важнейшие в мире двигатели РД-180 для американских ракет посредственного и бедственного класса — Atlas 3 и Atlas 5. А эти ракеты выводят здоровую нагрузку в том числе в интересах и Пентагона, и разведсообщества США.
Справка. Двигатели поставляются в США не напрямую от «НПО Энергомаш», а сквозь посредника — российско-американское предприятие «Амрос», зарегистрированное в американском офшоре. Там и садится внушительная доля пришли.
Иной факт: «НПО Энергомаш» торговало двигатели РД-171М для «Морского старта» по стоимостям басистее себестоимости и, по оценкам Роскосмоса, недополучило 777 миллионов рублей.
— Обождите, ракетные двигатели — не плюшевые мишки. И никто не застопорил таковские диковинные контракты, не взговорил: стоп, тут ущемляются интересы России?
— У нас дудки скоординированной государственной политики, и не всего в космической сфере. При Ельцине вынужденно делегировали исполнительным органам власти лева и ответственность не всего за реализацию, однако и за формирование госполитики. В том числе в сфере ответственности президента. Фактически круглые течения космической деятельности отданы в аутсорсинг корпорациям. Один-одинехонек из бывших глав Роскосмоса мне как-то взговорил: я попросту дрожу ездить на кое-какие предприятия. Истина, не вбил, чего он дрожит.
Или вот история с приватизацией Фокуса имени Решетнева(тут разрабатывают многие стратегические аппараты — от спутников связи и дистанционного зондирования земли до навигационных аппаратов. — А. М.). Я помню, тогда председателем правительства был Фрадков. Он задал проблема: держава от приватизации выиграет или продует?Внятного ответа он не услышал. Однако Середина в гробе гробов приватизировали.
Что в итоге?Спутники связи сейчас почитай все заказываются за гранью. Наши аппараты не в состоянии отработать на орбите гарантированные изготовителем сроки, каналы связи доводится арендовать у иных местностей.
Справка. Отечественный попутчик связи «Экспресс-АМ1» отработал на орбите менее 6 лет, «Экспресс-АМ2» — крохотнее 4 лет, «Экспресс-АМ11» — близ двух лет. Аппараты вытекающего поколения «Экспресс-АМ4R», «Экспресс-АМ7» и «Экспресс-АМУ1» изготовлены французской бражкой EADS Astrium.
У России многие годы дудки национальной системы космических метеонаблюдений. Алкая в 2009 году запущен попутчик «Метеор-М», а в 2011-м — «Электро-Л». Однако и у первого, и у второго аппарата после выхода на орбиту отказали величественнейшие приборы. Росгидромет в основном для составления прогнозов по-прежнему использует настоящие зарубежных спутников и по старинке с поддержкой 2200 телефонов — наземных метеостанций.
Один-одинехонек из двух запущенных уже в постсоветское времена научных аппаратов — «Коронас-Фотон» — должен был отбарабанить не крохотнее двух лет. Передавал информацию он крохотнее года.
Из выводов Счетной палаты: «Россия почитай всецело утратила способность проектировать и изготавливать внушительную доля приборов и узлов нынешнего спутника».
Астронавты, подвиньтесь!
— В космической ветви назрели больно капитальные реформы, — болтает Пискунов. — Я почитаю верным бедственно давшееся Роскосмосу решение изменить баланс между пилотируемым и непилотируемым космосом. У нас все эти годы львиная пай оружий уходила на пилотируемый космос и обеспечивающую его наземную инфраструктуру. А какие величавые для обеспечения конкурентоспособности и безопасности стороны задачи таковским образом выполняются?Вы знаете, что мы продаем все большее численность времени для проведения экспериментов на Интернациональной станции иноземцам?
— Потому что у нас дудки своих новоиспеченных научных приборов, занимательных экспериментов…
— Я помню первое совещание у Бориса Ельцина по организации Рос-космоса. Он задал проблема: что будем ладить с «Бураном»?Министерству обороны он надобен?Министерство болтает: ага он нам ввек не был надобен. «Он вообще кому надобен?» — обращается он к иным министрам. Молчание. «Будем закрывать программу?» Выступает представитель НПО «Энергия»: извините, мы вложили туда столько денег. Кто возьмет на себя ответственность за закрытие программы?Ее подвесили на несколько лет.
И сейчас мы во многом являемся заложниками инерции популистских взоров на астронавтику. Невозможно нескончаемо эксплуатировать идеи и технологическое оборудование времен Сергея Павловича Королева. Ныне мы ладим «Ангару», концепты и требования к коей были сформулированы 20 лет назад и не учитывают возможностей нынешних технологий.
Нам нужны новоиспеченные конкурентоспособные носители и космические аппараты, выдающиеся лева на какие должны относиться Российской Федерации, а не офшорным бражкам.
На 12-й секунде полета ракеты датчики выдали неверную команду. И вот итог…
Фото: REUTERS
ТОЧКА НЕВОЗВРАТА
— Александр Александрович, у вас дудки ощущения, что точка невозврата нашей астронавтикой пройдена?
— Кумекаю, дудки. Живы еще «деды» и жрать молодые амбициозные таланты. И это способно гарантировать интеллектуальный и технологический рывок. Образец — попытка сделать ракету «Русь М». Под руководством Баранова была сформирована монолитная команда из 500 конструкторов из самарского ЦСКБ «Прогресс», ракетного Фокуса имени академика Макеева в Миассе, РКК «Энергия» и иных космических фирм. Больно бойко была создана система 3D-проектирования, позволившая сформировать прорывные конструкторские и технологические решения, обеспечивающие долгосрочный приоритет России.
Американцы в частной братии сделали корабль «Дракон», какой уже слетал к МКС, алкая в это капля кто веровал, создали ракету «Фалькон». Это капитальные интеллектуальные вызовы. Мы еще способны отвечать на них.
— Однако проект «Русь М» надолго затворили…
— По маловразумительным причинам. Мы не видали ни одного листа технико-экономического обоснования, зачем этот проект надобно было затворить. Из 500 конструкторов осталось 200, какие ныне модернизируют королевский «Союз».
— В выводах Счетной палаты жрать принципиальный пункт — вернуть инженерный корпус к руководству предприятиями и ветвью. Вы почитаете, жрать таковая возможность?У нас на многих предприятиях в начальстве бывшие генералы сидят…
— Я сам генерал, почитай 20 лет отбарабанил на космодроме Плесецк, а в 90-е годы был одним из инициаторов создания космического агентства. Тогда место шефа мы предложили выглядывающему инженеру и устроителю генерал-лейтенанту Рюмкину. Надобно отдать должное Виктору Михайловичу, он отказался от течения, предложив кандидатуру Юрия Николаевича Коптева будто безусловного престижа в космической промышленности. Это не значит, что генералы — глупцы. Однако глава должен шкурой ощущать технологию и организацию производства и применения крайне сложных и оттого осужденных на нештатные ситуации космических систем.
В советское времена самые возвышенные шефы, будь то Неделин, Устинов, Смирнов, не чурались выступать к рабочим, технологам и инженерам, разумея реальный лепта всякого из них в успех проекта. А нынешним главам присуще заблуждение, что стоит свистнуть — и сбегутся тысячи профессионалов, и надобно всего избрать важнейших. Ага вы обсвиститесь, сейчас важнецкого сварщика не высвистишь, не то что конструктора.
Кто грешен?
Причин нынешней ситуации, по воззрению Счетной палаты, несколько:
Неэффективность выработавшейся системы управления ветвью. Роскосмос — агентство, созданное в начале 90-х для того, дабы сохранить ветвь в обстоятельствах развала оборонки, ныне не отвечает ни масштабам и динамике решаемых задач, ни экономической ситуации. Сотня чиновников не в состоянии контролировать ситуацию. Не болтая уже о том, дабы вести ветвь вперед.
Гроши уходят на разрозненные федеральные целевые программы, не сбалансированные по мишеням и ресурсам, ага еще и не согласованные между собой.
Развитие астронавтики определяется не столько интересами царства, сколько корпоративными и индивидуальными коммерческими интересами национальных и транснациональных фирм. Деятельно используются иноземные офшоры, сложные финансовые схемы каких недоступны не всего Роскосмосу, однако и Росфинмониторингу.
Что ладить?
Сформировать целостную архитектуру ветви, отвечающую нынешним стандартам проектного управления.
Внятно найти лева и ответственности должностных рыл и организаций за выработку и реализацию госполитики в сфере космоса.
Гарантировать контроль и управление бюджетными оружиями налогоплательщиков на всех этапах реализации космических программ и на всех уровнях кооперации, самосильно от конфигураций собственности и юрисдикции подрядчиков.
Воссоздать кадровый потенциал и цивилизацию ракетно-космической ветви от пролетария до генерального конструктора. Реанимировать отраслевую и вузовскую науку. Сформировать систему моральных и вещественных стимулов, какие вгонят в астронавтику талантливую молодежь.
ХРОНИКА НЕДОЛЕТОВ
2006 год
26 февраля — ракета «Протон-М» не вывела на расчетную орбиту попутчик «Арабсат-4А»
27 июля — авария на старте ракеты «Днепр», затеряны аппараты «Бауманец», «БелКА» и 16 малых спутников
2007 год
6 сентября — авария ракеты «Протон-М», затерян попутчик JCSat 11
2008 год
15 марта — ракета «Протон-М» не вывела на расчетную орбиту попутчик связи «АМС-14»
2010 год
5 декабря — ракета «Протон-М» не вывела на расчетную орбиту три спутника ГЛОНАСС
2011 год
18 августа — ракета «Протон-М» не вывела на расчетную орбиту попутчик «Экспресс АМ-4»
24 августа — авария третьей ступени ракеты
«Альянс У», затерян корабль «Прогресс М-12М»
23 декабря — ракета «Союз-2» не вывела на расчетную орбиту попутчик «Меридиан»
2012 год
6 августа — ракета «Протон-М» не вывела на орбиты спутники «Экспресс-МД» и «Телеком-3»
2013 год
1 февраля — ракета «Зенит 3SL» упала в океан после запуска с «Морского старта», затерян попутчик «Интелсат-27»
2 июля — ракета «Протон-М» подорвалась почитай залпом после старта, затеряны три спутника ГЛОНАСС
Примечание. Надобно отдать должное — в случаях, когда аппараты выводились на орбиту «Протоном-М», гуще сбой выходил по вине не ракеты-носителя, а разгонного блока, какой отключается уже после того, будто свою программу отработает непосредственно ракета.
КСТАТИ
Авария «Протона-М»: повинны сборщики
Будто один вчера стали знамениты итоги работы комиссии, кумекавшей в причинах аварии «Протона-М», приключившейся 2 июля. Выяснилось: все девало в ложно введенных на ракете датчиках угловых скоростей. То жрать сборщики элементарно перепутали схему. Стороне навит ущерб почитай в 150 миллионов долларов, затеряны три новоиспеченных спутника стратегически величавой навигационной системы ГЛОНАСС.
— Приключилось производственное нарушение, людской фактор, — вбил замруководителя Роскосмоса Александр Лопатин.