Но для ребенка это совсем не просто.Новое исследование Университета Айовы показывает, что детям до определенного возраста не хватает перцептивного суждения и моторных навыков, чтобы постоянно переходить оживленную дорогу, не подвергая себя опасности. Исследователи поместили детей от 6 до 14 лет в реалистичную смоделированную среду и попросили их несколько раз переходить одну полосу оживленной дороги.
Результаты: детям до раннего подросткового возраста было трудно постоянно безопасно переходить улицу, при этом уровень несчастных случаев среди 6-летних достигал 8 процентов. Только к 14 годам дети смогли без происшествий перемещаться по улицам, в то время как 12-летние в основном компенсировали недостаточную моторику при переходе через дорогу, выбирая большие промежутки в движении.
«Некоторые люди думают, что дети младшего возраста могут вести себя как взрослые, переходя улицу», — говорит Джоди Плумерт, профессор кафедры психологии и наук о мозге UI. «Наше исследование показывает, что это не всегда так на загруженных дорогах, где движение не останавливается».Для родителей это означает принятие дополнительных мер предосторожности. Имейте в виду, что вашему ребенку может быть сложно определить достаточно большие пробелы в дорожном движении, чтобы их можно было безопасно пересечь. Маленькие дети также могут не развить мелкую моторику, чтобы выйти на улицу в момент проезда машины, как это знают взрослые.
Кроме того, ваш ребенок может позволить рвению перевесить разум, выбирая лучшее время для перехода через оживленную улицу.«Они испытывают давление из-за нежелания ждать в сочетании с этими менее зрелыми способностями», — говорит Плумерт, автор-корреспондент исследования, опубликованного в Журнале экспериментальной психологии: человеческое восприятие и производительность, опубликованном Американской психологической ассоциацией. «И это делает ситуацию рискованной».Национальный центр статистики и анализа сообщил о 8000 травмах и 207 смертельных случаях с участием автотранспортных средств и пешеходов в возрасте 14 лет и младше в 2014 году.
Плумерт и ее команда хотели понять причины большого количества несчастных случаев. Для исследования они набрали детей в возрасте 6, 8, 10, 12 и 14 лет, а также контрольную группу взрослых. Каждый участник столкнулся с цепочкой приближающихся виртуальных транспортных средств, движущихся со скоростью 25 миль в час (считается эталонной скоростью для жилого района), а затем пересек единственную полосу движения (шириной около девяти футов). Время между машинами составляло от двух до пяти секунд.
Каждый участник пересек дорогу 20 раз, всего около 2000 поездок с участием всех возрастных групп.Переходы происходили в иммерсивном трехмерном интерактивном пространстве в лаборатории виртуальных сред Хэнка в кампусе пользовательского интерфейса.
Смоделированная среда «очень убедительна», — говорит Элизабет О’Нил, аспирантка в области психологии и науки о мозге и первый автор исследования. «У нас часто дети пытались дотронуться до машин».Исследователи обнаружили, что 6-летние дети сталкивались с транспортными средствами в 8% случаев; 8-летние были поражены 6%; 10-летние были поражены 5%; а 12-летние — 2 процента. В возрасте 14 лет и старше несчастных случаев не было.
Согласно исследованию, дети сталкиваются с двумя основными переменными, решая, безопасно ли переходить улицу. Первый связан с их способностями восприятия или тем, как они оценивают расстояние между проезжающим автомобилем и встречным транспортным средством, принимая во внимание скорость встречного автомобиля и расстояние от перекрестка. Исследование показало, что детям младшего возраста труднее принимать неизменно точные решения в отношении восприятия.Второй переменной была их моторика: как быстро дети успевают шагнуть от тротуара на улицу после того, как машина только что проехала?
Дети младшего возраста не могли рассчитать время этого первого шага так же точно, как взрослые, что фактически давало им меньше времени, чтобы перейти улицу до прибытия следующей машины.«Большинство детей выбирают зазоры такого же размера (между проезжающей машиной и встречным автомобилем), как и взрослые, — говорит О’Нил, — но они не могут рассчитывать свое движение в потоке транспорта так же хорошо, как взрослые».Исследователи обнаружили, что дети в возрасте 6 лет переходили улицу так же быстро, как и взрослые, исключая скорость перехода как возможную причину наездов пешеходов и транспортных средств.Так что же делать ребенку?
Одна рекомендация для родителей состоит в том, чтобы родители учили своих детей быть терпеливыми и поощрять младших выбирать пробелы, которые даже больше, чем пробелы, которые взрослые выбрали бы для себя, говорит О’Нил. Кроме того, специалисты по гражданскому планированию могут помочь, определив места, где дети могут переходить улицы, и позаботятся о том, чтобы на этих перекрестках были приспособления для перехода пешеходов.
«Если есть места, где дети с большой вероятностью переходят дорогу, например, потому что это наиболее эффективный путь в школу, и там не останавливается движение, было бы разумно иметь пешеходные переходы», — говорит Плумерт.