Это прикладное программное обеспечение HERA было разработано исследователями Центра транспортных исследований (TRANSyT) Политехнического университета Мадрида. Это приложение состоит из методологии и программного инструмента для оценки потребления энергии и парниковых газов в транспортном потоке, связанном с автомагистралью.Энергетический след автомагистрали определяется как потребление энергии, производимое в течение всего ее жизненного цикла, который включает этапы строительства, техническое обслуживание, эксплуатацию и демонтаж. Приложение HERA (Highway EneRgy Assessment), разработанное исследователями UPM, ориентировано на этап эксплуатации.
Это приложение оценивает энергетический след транспортного потока на автомагистрали с учетом определенных условий движения. HERA оценивает расход топлива (литр топлива / год), потребление энергии (МДж / год) и выбросы парниковых газов (гCO2экв / год) на шоссе или на участке с различными условиями в течение года.
Разница между существующими инструментами для оценки транспортных выбросов и новым инструментом, разработанным UPM, заключается в том, что новое приложение имеет новые функции. Например, HERA может применяться к любой дорожной сети посредством подхода «от участка к участку».
Кроме того, HERA может оценить энергетический след платных дорог в соответствии с различными платежными системами: деньгами, кредитной картой и свободным потоком.HERA особенно интересна для оценки альтернатив и стратегий, направленных на управление скоростью, обновление парка, управление тяжелыми транспортными средствами, проектирование дорог и системы оплаты дорожных сборов.
Наконец, методология HERA связывает входные и выходные данные с Географической информационной системой (ГИС), что дает географическое представление о потреблении энергии и углеродном следе.«HERA может помочь в планировании стратегии и принятии решений, направленных на повышение энергоэффективности дорожного движения».