«Это важная работа», — сказала Кэти Крей, директор по исследованиям Texas Hunger Initiative (THI). «В течение многих лет мы слышали от тех, кто работает с программой летнего питания, что транспорт является препятствием. Но это первое опубликованное исследование программы Summer Meals, которое подтверждает это анекдотическое свидетельство: транспорт — это проблема».
Партнерство с местным общественным транспортом и сообществами инновационными и альтернативными способами обеспечения осведомленности и доступа к местам питания может увеличить участие, считают исследователи в исследовании, опубликованном в Журнале прикладных исследований детей: информационная политика для детей из группы риска.«Это может варьироваться от размещения рекламы в автобусах о местах расположения объектов до распространения карт, которые люди могут подобрать, чтобы найти места, где можно поесть», — сказал Крей. «Некоторые города экспериментировали с использованием церковных фургонов, чтобы доставлять детей в места, где можно поесть».
THI сотрудничает с Министерством сельского хозяйства штата Техас и Министерством транспорта штата Техас, чтобы помочь районам с недостаточным уровнем обслуживания, где транспорт является обычным препятствием для участия в летних обедах. В прошлом году THI встретилась с местными транспортными властями, чтобы определить транспортные препятствия, определить активы и разработать следующие шаги. Примером может служить Лаббок, штат Техас, где сотрудничество между местным Head Start и Spartan Transportation позволило детям организовать поездки на автомобиле к местам летнего питания.Голод является серьезной проблемой в Техасе, где 17,2 процента домохозяйств испытывают "отсутствие продовольственной безопасности" по сравнению с 14 процентами в национальном масштабе.
Домохозяйства с отсутствием продовольственной безопасности иногда в течение года испытывают трудности с обеспечением достаточным количеством еды для всех своих членов из-за нехватки ресурсов.Хотя участие в таких школьных программах Министерства сельского хозяйства США, как Национальная программа школьных обедов и Программа школьных завтраков, является высоким, «мы рассматриваем программу летнего питания как недостаточно используемый ресурс», — сказал Крей.Штат Техас требует, чтобы школьные округа с 50 процентами или более учащихся, имеющих право на бесплатное питание или питание по сниженной цене, предлагали программу летнего питания не менее 30 дней.
По словам Крея, если школа не продолжает осуществлять эту программу по истечении этих 30 дней, другие группы часто вмешиваются, чтобы восполнить пробел. Организациям часто нужны районы и волонтеры, а также для создания привлекательных пространств, возможно, предлагающих возможности для отдыха, и комфортных в различных погодных условиях.Для исследования исследователи объединили административные данные программы, в том числе общую сумму обедов и суммы компенсации, с демографическими данными на уровне переписи населения, полученными от Бюро переписи населения США.
Урочища различаются по площади и обычно имеют численность населения от 1200 до 8000 человек, при оптимальном размере 4000 человек.Исследование показало, что:
В городских районах больше всего мест для летнего приема пищи, но они также имеют самые неудовлетворенные потребности.Наличие транспорта в районе переписи сильно влияет на охват мест приема пищи и плотность участков как в городских, так и в сельских районах.Городские районы — с большим количеством людей, которые ездят на машине, пользуются общественным транспортом или ходят на работу пешком — с большей вероятностью будут иметь доступ к финансируемым из федерального бюджета участку летнего питания.
В сельских районах с большим количеством домохозяйств, которые ходят пешком и пользуются общественным транспортом, больше шансов иметь участки, чем в сельских районах, где больше используется автомобили.В пригородах, где все больше домохозяйств используют автомобили, люди с меньшей вероятностью будут иметь доступ к месту летнего питания.В сельских и пригородных районах домохозяйства с безработным основным кормильцем с большей вероятностью будут жить в районах без доступа к участку. Но в городских районах районы с большим количеством безработных чаще имеют места для летнего приема пищи.
В районах с государственным жильем, скорее всего, будут места для летнего приема пищи в пригородных и сельских районах, поэтому они могут быть ключевыми местами для охвата программы летнего питания.«Даже если у вас есть доступ к транспорту, могут возникнуть проблемы с безопасностью», — сказал Крей. "В городской местности, если у вас есть участок через межштатную автомагистраль от вас, родители могут не захотеть, чтобы ребенок гулял по соображениям безопасности. В городских районах у вас, вероятно, будет участок ближе к вам, но он может быть труднее добраться по другим причинам.
Это вещи, на которые нужно смотреть ".Для тех, кто находится на некотором расстоянии от места, «у нас были некоторые родители, которые сказали, что им будет стоить больше денег, чтобы пойти в ресторан для здорового питания, чем пойти в угол за чипсами и содовой», — сказал Крей.По ее словам, еще одна проблема — информирование людей о сайтах, поэтому сотрудничество с общественным транспортом для рекламы может быть полезным.Исследование показало, что культурные барьеры, такие как языковые различия или недоверие к государственным программам, также влияют на то, посещают ли дети летние мероприятия.
Некоторые семьи могут сопротивляться, потому что боятся стигмы за участие.«В то время как городские районы, безусловно, имеют наибольшее количество участков с участками, они также больше всего нуждаются в них», — сказал Крей. «Это не удивительно, поскольку городская бедность обычно более заметна, а жители могут иметь более широкий доступ к государственным программам».